Las encuestas de la semana pasada muestran que la gente no está del todo convencida con el Poco X4 GT y el Poco F4. Echemos un vistazo más de cerca a lo que salió bien y lo que salió mal con estos dos.
Las encuestas sugieren una recepción ligeramente mejor para el Poco X4 GT. Una cosa que ha limitado su atractivo es la falta de planes oficiales para lanzarlo en India, que tradicionalmente ha sido un mercado fuerte para Poco. El X4 GT se basa en el Redmi Note 11T Pro, que ni siquiera está disponible en India (el 11T que no es Pro sí lo está, pero no está al mismo nivel).
Como era de esperar, hubo algunos argumentos en los comentarios que elogiaban la elección de una pantalla LCD en lugar de AMOLED y otros que se burlaban de la decisión. Una crítica más consistente provino de personas que no estaban contentas con la estabilidad del software que se ejecuta en los teléfonos Poco.
El Poco F4 se lanzó en India (y otros mercados). Un porcentaje mayor de los interesados en el modelo planea adquirir uno durante los descuentos por reserva anticipada, que reducen el precio base a 350 € / 24,000 50 rupias. Eso es un descuento de € 4,000 / ₹ 4. A modo de comparación, el X80 GT obtuvo un descuento superior a los XNUMX €, pero aun así la mayoría de las personas que quieren uno prefieren esperar a las revisiones.
La crítica para el F4 fue simple: no es una gran mejora con respecto al F3. El teléfono ofrece una cámara mejorada (64 MP con OIS frente a 48 MP) y una carga de batería más rápida (0-100 % en 38 minutos en lugar de 52 minutos), pero eso es todo.
Si bien no logró convencer a algunas personas, el Poco F4 tuvo un gran comienzo en India: el minorista Flipkart lo calificó como "el buque insignia más vendido". No estamos del todo de acuerdo con la clasificación de "buque insignia" y nos hubiera gustado ver números de ventas concretos, pero esto sigue siendo una señal prometedora para el F4.
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